Le PTFE a le coefficient de friction le plus bas de tous les plastiques, même si les autres matériaux sont lubrifiés. Typiquement lorsque la charge sur le PTFE augmente, son coefficient de frottement diminue. PTFE n’a pas de comportement "stick-slip" ce qui est unique dans la technologie des palier lisse.

Parce qu’aucune lubrification est nécessaire, ce matériau est couramment utilisé comme un palier lisse dans l'industrie alimentaire, mais aussi comme une plaque coulissante sur un pont, support pour les pipelines et la construction lourde. En ajoutant une plaque en PTFE, les composants de construction mobiles peuvent librement dilater et se contracter en fonction des changements de température.

En fonction de l'application et les conditions, un choix peut être fait à partir des différents types de structures des plaques de glissement.

Le PTFE à 100 % pur est un matériau relativement trop mou et poreux pour certaines applications. En ajoutant des charges, typiquement le verre, le bronze, et/ou carbone ou graphite, les caractéristiques sont modifiées et le coefficient de friction sera légèrement influencé. En général, pour un glissement le plus optimal avec la plus faible friction est obtenu dans le cas d’une charge maximale sur le PTFE et quand la surface de roulement est hautement polie.

• Coefficient de friction le plus bas
• Pas de ‘stick slip’ (pas d’effet adhérence-glissement)
• Conception simple en comparaison avec d’autres constructions de paliers
• Pas de défaillance par fatigue
• Isolant électrique et thermique
• Absorption des vibrations
• Capacité d’absorption des imperfections d’alignements
• Pratiquement sans entretien; PTFE est chimiquement inert et résistant aux intempéries, n'absorbe pas l'humidité ou la saleté.

Besoin de plus d'informations sur les plaques de glissement? Ceux-ci peuvent être trouvés dans la fiche technique ci-dessous.